| チェンジワイヤーをなおしてみようの巻 |
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今回使用したもの
・インナーワイヤープライヤー
・ワイヤーカッター
・チェンジワイヤー（これ大事！）
・7mm,8mmスパナ
・ラジオペンチ
・ドライバーセット
・スパークプラグについてるキャップ
まずはじめにヘッドライトの下の8mmをはずして
ヘッドライトをボコッと取り出します。
このとき配線を写メールしとくとあとで戻しやすいので！
ぶちぶちにちぎれたチェンジワイヤーのタイコを発見しました★
どうやら頭のところで切れてたようです。
今回は1本だけ切れていました。
次にフロントタイヤの右側にある8mmをゆるめて
メーターワイヤーをはずします。
それができたら、
ヘッドライトの8mmの奥にあるネジをドライバーで
はずしちゃいましょう！
これはメーターを固定してあるものなので外れると
メーターワイヤーが押し込めます！
メーターワイヤーを下から押し上げるとメーターが
飛び出てきます。
これで作業がしやすいようです。
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次に切れたチェンジワイヤーを下から引っ張って
抜かないとです（汗）
この時点で汗がたくさん出てます。
ベスパを起こしたり、倒したり・・・
何度もくりかえしました。
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画面真ん中より少し左上のワイヤーが今回切れたワイヤーです。写真は車体を左側に倒しています（汗）
これを
ラジオペンチなどでひっこぬくと
今度は車体を起こしてヘッドライト側からチェンジワイヤーを入れていきます。
入れる時グリスアップしておくといいらしいです。
ぐりぐりぐりぐり～～～～
そしたらまた車体をたおして出てきたワイヤーを
インナーワイヤープライヤーを使って
引いていきます。
このときボルトみたいなのとプライヤーが
ぶつかることがよくあるので、プラグについてるキャップなどを間にはさむといいらしいです。
写真3にはそれが写ってますね！
完全に引っ張っちゃう前にヘッドライト側から
タイコを所定の位置におさめてね！
微調整する時はハンドルシフトチェンジをニュートラルに
入れとくといいみたい。
ここまでできたらあとはもどしていくんだよ～！
あ、ワイヤーが長すぎだからワイヤーカッターで適度に
切りましょうね♪
今回師匠から
ワイヤー500円
プライヤー2000円
カッター2000円
で購入しました。
もしかしたらカッターはいらなかったかも（涙）
でもこれで一つおぼえたぞ～シシシ！
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Sep 17 | トラックバック(0) | コメント(0) | バイク関係 | 管理
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